Musim dingin adalah salah satu musim yang paling tidak dicintai oleh banyak pengendara. Salju dan es di jalanan, kebutuhan untuk "mengganti sepatu" di ban musim dingin - semua ini tidak membuat hidup lebih mudah. Dan jika Anda segera memberikan mesin kecepatan tinggi dalam cuaca dingin, maka semuanya bisa menjadi lebih buruk - keausan mesin akan meningkat dan, sebagai hasilnya, Anda bisa mendapatkan perbaikan mahal. Situasi sebaliknya juga dimungkinkan ketika mobil tidak mulai dalam keadaan beku parah akibat oli yang menebal dan baterai mati. Untuk menghindari ini, kami akan menunjukkan kepada Anda 10 cara terbaik yang efektif, cara memulai mobil dalam dingin.
10. Limbah konsumen listrik - turun
Saat mesin Anda dingin, ia membutuhkan lebih banyak daya baterai daripada saat dihangatkan. Matikan kontrol iklim, radio, dan perangkat lain yang saat ini tidak perlu, konsumsi listrik saat menghidupkan mesin untuk memberikan lebih banyak daya langsung ke starter. Jangan khawatir, Anda bisa menyalakannya lagi begitu mesin dinyalakan.
9. Kapan 10 detik sudah cukup
Pada musim dingin, oli di engine dan gearbox menjadi lebih tebal, dan motor membutuhkan lebih banyak upaya untuk mengatasi hambatan ini. Dan reaksi kimia di dalam baterai terjadi lebih lambat ketika dingin. Oleh karena itu, starter memiliki lebih sedikit energi untuk menghidupkan mesin, dan ini membuat mesin berputar lebih lambat. Sedikit lebih sulit untuk membawa kotak mesin ke dalam es daripada mekanik.
- Jika Anda memiliki gearbox manual, Anda harus terlebih dahulu meremas kopling.
- Ketika Anda menghidupkan mesin, itu akan mulai dalam beberapa detik.
- Jika ini tidak terjadi, pastikan Anda tidak menyalakan mobil selama lebih dari sepuluh detik. Kalau tidak, bisa terjadi overheating starter.
- Setelah 10 detik, biarkan starter beristirahat sebentar, lalu coba lagi.
8. Cara memulai injektor dalam dingin
Mesin injeksi bahan bakar (juga disebut mesin injeksi) mendistribusikan bahan bakar ke dalam silinder saat start-up. Menekan pedal gas saat mesin berputar akan membuatnya "banjir". Artinya, kelebihan bahan bakar akan mulai "mengisi" busi, dan mereka tidak bisa menyalakan bahan bakar di dalam silinder.
Jika Anda secara tidak sengaja menekan akselerator dan mesin Anda "banjir", coba tekan pedal akselerator ke lantai, lalu putar mesin selama beberapa detik.
Ketika pedal mencapai lantai, komputer mobil mengurangi suplai bahan bakar, memungkinkan kelebihan bahan bakar untuk keluar dari engine. Kemudian coba nyalakan mesin lagi.
Ada cara lain: jika mesin Anda banjir, biarkan mobil untuk sementara waktu (biasanya 20-30 menit) sendirian, dan lilin akan mengering. Kemudian coba nyalakan mesin lagi.
7. Hangatkan aku, tuan
Beberapa kendaraan mungkin dilengkapi dengan mesin pre-heater. Apa yang membuat perangkat ini jelas dari namanya. Pemanas sangat dianjurkan jika Anda ingin menghidupkan mesin diesel di es yang parah.
Sebaiknya sambungkan setidaknya 60-90 menit sebelum perjalanan Anda atau malam sebelumnya jika Anda tahu cuaca akan dingin di pagi hari. Pastikan untuk mencabut preheater mesin sebelum mengemudi.
6. Jika generator bukan ale
Jika Anda membeli baterai yang bagus yang melalui seleksi ketat ahli Za Rule, dan dengan cepat habis dalam cuaca dingin, maka masalahnya mungkin ada di alternator. Ini adalah perangkat listrik yang mengisi baterai dengan mesin bekerja.
Gejala masalah:
- Jika Anda menyalakan mobil dan mesin langsung mati, ini menandakan generator rusak.
- Ini juga ditunjukkan oleh kedipan lampu depan dan lampu dashboard, dan bahkan bau yang membakar menembus bagian dalam jika generator baru-baru ini terlalu panas.
Solusi:
- Generator terhubung ke baterai dan mesin, jadi jika Anda bukan mekanik yang berkualifikasi, menggantinya adalah pekerjaan yang sebaiknya diserahkan kepada para profesional.
- Jika Anda seorang pemilik mobil yang berpengalaman dan Anda dapat memperbaiki sendiri generator yang rusak, maka pekerjaan ini akan memakan waktu sekitar dua jam. Bagian tersulit adalah menemukan bagian yang tepat.
5. Ya, dia memiliki minyak yang salah!
Jika oli Anda terlalu banyak viskositasnya, Anda tidak akan dapat menghidupkan mesin pada suhu rendah. Viskositas rendah, di sisi lain, berarti komponen mesin tidak akan terlindungi secara memadai, yang mengakibatkan keausan dini.
- Periksa manual mobil Anda untuk mengetahui jenis oli apa yang direkomendasikan pabrikan. Biasanya 10W30 atau 5W40, dan angka pertama (diikuti oleh huruf "W" dari kata Winter - winter) menunjukkan viskositas minyak dalam cuaca dingin.
- Semakin rendah angkanya, semakin rendah viskositas minyak.
- Untuk mobil yang beroperasi dalam kondisi yang sangat dingin, bahkan oli 0W tersedia.
4. Dan jika semuanya ada di karburator?
Jika mobil Anda cukup tua, kemungkinan besar memiliki karburator. Ini adalah unit sistem tenaga mesin yang mengontrol campuran bahan bakar dan udara untuk dimasukkan ke dalam silinder mesin. Karburator sangat rentan terhadap lapisan gula. Jika nozel karburator tersumbat oleh es, mesin mesin mungkin tidak mau hidup.
Cara memulai mobil dengan karburator dalam cuaca dingin:
- Menjaga kaki kiri Anda pada kopling, coba tekan pedal akselerator dengan hati-hati.
- Ini akan memungkinkan sejumlah kecil bahan bakar disuntikkan untuk memperpanjang uluran tangan ke mesin.
Mobil modern dengan mesin injeksi tidak terpengaruh oleh masalah ini.
3. Ketika starter tidak memulai
Pemula melakukan apa yang Anda harapkan; Ia menggunakan daya baterai untuk menggerakkan unit daya kendaraan.
Tanda yang paling jelas dari kerusakan starter adalah suara klik ketika Anda memutar kunci kontak, setelah itu mesin menolak berputar dan mulai.
- Jika semua lampu depan dan tukang listrik mobil berfungsi dengan baik dan mobil tidak mengemudi, ini juga menunjukkan masalah dengan starter dan bukan dengan baterai.
- Mengganti starter biasanya merupakan tugas yang mudah untuk mekanik yang baik. Itu tidak terlalu mahal, dan tidak memakan waktu (sekitar 1-2 jam).
- Starter baru mungkin terlihat berbeda dari starter baru. Produsen terkadang memodifikasi desain perangkat ini.
2. Bola sudah berakhir, lilin padam
Tip populer lainnya untuk mengemudi dalam cuaca dingin adalah memeriksa busi Anda. Banyak pengendara melupakannya, tetapi sia-sia. Lilin berangsur-angsur menjadi sangat kotor sehingga percikan tidak bisa "menerobos" ke dalam ruang kontak. Atau mereka secara bertahap "dituang" dengan bensin, yang memasuki ruang bakar dalam bentuk cair, dan bukan sebagai campuran udara.
- Jika lilin yang tidak dilarutkan berbau bensin dan / atau ada bau bensin dari pipa knalpot, membersihkan lilin dengan sikat gigi biasa dan agen pembersih khusus akan membantu. Atau ada solusi yang lebih radikal - penggantian mereka.
- Jika tidak ada waktu untuk membersihkan, jangan nyalakan mesin selama beberapa menit agar bensin bisa terkuras. Kemudian hidupkan mesin selama 10 detik dengan starter, tekan pedal gas sepanjang jalan sehingga silinder bisa "keluar udara". Dan kemudian coba nyalakan mobil. Jika silinder paling kering “menyambar”, sisanya akan mengikuti.
1. Bensin dan air, jujur - bukan pasangan
Tidak dapat menyalakan mobil dalam cuaca dingin, Anda dapat mengutuk apa pun - mulai dari karma buruk hingga keanehan cuaca. Namun, kesalahannya adalah kualitas bensin yang buruk.
Jika bahan bakar berkualitas lebih tinggi mengganggu bahan bakar berkualitas lebih rendah, maka hal ini berdampak negatif pada daya mesin, itu akan berjalan lebih buruk, akan lebih sulit untuk memulai, motor akan bergetar, dan konsumsi bahan bakar akan meningkat secara signifikan. Tetapi jika bensin dicampur dengan sedikit air biasa, maka pada cuaca dingin kondensat akan membeku. Dalam skenario kasus terburuk, ini dapat menyebabkan "kematian dini" pompa bensin.
Gejala masalah:
- Jika Anda membuka busi, busi akan benar-benar kering, atau diisi bensin.
- Ada bau bensin dari pipa knalpot, atau tidak ada uap sama sekali.
Keputusan:
Untuk membuat "awal yang dingin" dari mobil, Anda dapat menggunakan penurun bahan bakar (mereka hanya cocok untuk mesin bensin). Jika tidak memungkinkan, Anda harus menunggu pemanasan atau mencoba menghangatkan mobil di garasi. Maka Anda perlu menguras bensin berkualitas rendah dan benar-benar kering dan bersih semua elemen dari sistem bahan bakar. Dan gunakan hanya mengisi bahan bakar jaringan besar.
