Selama bertahun-tahun setelah penemuan mesin pembakaran internal, umat manusia mempraktikkan penghancuran "kuda besi". Tentu saja, hasil terbaik (bersama dengan Hadiah Darwin) diberikan dengan mengendarai mabuk, tetapi ini bagi mereka yang menghargai akhir yang spektakuler. Untuk yang lebih moderat, tidak rentan terhadap sifat demonstratif, kami menawarkan 5 cara teratas yang dijamin dapat membuat mobil apa pun tidak dapat digunakan. Sayangnya, metode ini sangat populer di kalangan pengendara.
5. Kebiasaan yang menyebabkan keausan ban
Di tempat kelima dalam peringkat kesalahan paling umum dari pengendara, menyebabkan keausan pada mobil adalah bagian integral, dan cukup "berubah-ubah" dari mobil mana pun. Tekanan ban sering kali terlalu rendah atau terlalu tinggi. Baik ini dan itu dapat secara signifikan menurunkan traksi dan karakteristik pengereman mobil, serta meningkatkan konsumsi bahan bakar.
Dan awal atau, sebaliknya, perubahan karet akhir musim menyebabkan hilangnya traksi ban dengan permukaan jalan, keausan ban dipercepat dan penurunan akselerasi dan pengereman. Untuk mencegah hal ini terjadi, Anda harus memilih ban musim panas terbaik 2018 tepat waktu.
Selain itu, pengemudi sering mengabaikan aturan mengganti ban depan dan belakang setidaknya setahun sekali. Pada mobil penggerak roda depan, ban depan lebih cepat aus, di penggerak roda belakang, masing-masing, ban belakang. Dan karet usang membuat pekerjaan yang buruk - misalnya, tidak mengalirkan air dengan baik selama hujan, yang dapat menyebabkan penyaradan, aquaplaning dan, mungkin, kecelakaan.
4. Akselerasi dan pengereman mendadak
Banyak anak lelaki di masa kecil bermimpi menjadi pembalap. Setelah menjadi dewasa dan membeli mobil, beberapa anak lelaki yang telah matang dalam tubuh tetapi tidak dalam pikiran mencoba untuk membuat mimpi itu menjadi kenyataan. Jika mimpi itu terbatas hanya pada pewarnaan tubuh dengan api ... tapi tidak. Salah satu kebiasaan pengendara yang paling buruk, mengarah pada kerusakan mobil yang cepat - mengaum untuk memulai segera setelah lampu lalu lintas merah berubah menjadi kuning, atau mencoba untuk secara efektif melewati tikungan dengan decitan ban dan rem. Namun, mereka tidak memperhatikan peningkatan konsumsi bahan bakar atau keausan dipercepat dari mekanisme rem.
Namun, bahkan pemilik mobil yang terhormat harus menerima kenyataan bahwa lingkungan perkotaan tidak berkontribusi pada umur panjang "teman besi" mereka. Akselerasi dan pengereman mendadak terpaksa macet, ketika setelah gerakan panjang dengan kecepatan siput tiba-tiba diperlukan untuk secara tajam meningkatkan kecepatan dan kemudian mengerem dengan cepat. Tetapi cara pergerakan ini memberi beban tambahan pada sistem mobil, terutama yang mempengaruhi kopling.
3. Gaya mengemudi dan transmisi
Mungkin ada banyak kesalahan di sini, dan inilah yang utama:
- keengganan pemilik transmisi manual untuk menekan kopling ketika memindahkan gigi (peningkatan beban dan, akibatnya, keausan gearbox);
- memegang pedal kopling tertekan untuk waktu yang lama (menyebabkan kerusakan pada bantalan rilis);
- pemasukan gigi mundur tanpa berhenti total (menyebabkan keausan pada gigi roda gigi mundur);
- pemilihan gigi yang salah.
Pemilik mobil dengan transmisi otomatis dapat membunuh gearbox dengan penarik yang berkepanjangan, akselerasi yang tajam dan upaya melayang, seperti pada layar TV.
2. Peringatan dasbor
Mengabaikan ikon dasbor dapat sangat merusak kondisi mobil. Bagaimanapun, mereka terbakar di sana karena suatu alasan - lampu menyala memperingatkan bahwa ada yang salah dengan mobil. Misalnya, suhu mesin terlalu rendah atau terlalu tinggi, tekanan dalam sistem pelumasan terlalu rendah atau oli perlu ditambahkan / diganti; ada kerusakan pada listrik atau tingkat minyak rem terlalu rendah.
Mengabaikan peringatan tidak akan memperbaiki masalah, sebaliknya - mereka cenderung menumpuk, yang akan menyebabkan perbaikan mobil mahal atau bahkan kecelakaan.
1. Perawatan tidak terjadwal
Tampaknya semua orang sudah lama tahu bahwa peringatan lebih mudah daripada memperbaiki. Atau tidak semuanya? Salah satu penyebab utama kerusakan kendaraan adalah kegagalan pengemudi untuk mematuhi jadwal perawatan. Tapi justru itu yang mampu mencegah kerusakan mobil yang mahal. Misalnya, jika Anda tidak mengubah filter udara untuk waktu yang lama, sensor aliran udara massal mungkin gagal dan Anda harus mengubahnya - dan ini jauh lebih mahal.
Kita tidak boleh mengabaikan perawatan harian (memeriksa level oli engine, tekanan ban, cermin, kebocoran, dll.), Tetapi juga perawatan "pendek" dan "panjang" tergantung pada jarak tempuh kendaraan (memeriksa elemen transmisi, filter oli, sistem pendinginan mesin, dll.), serta perawatan musiman, ketika mobil disiapkan untuk musim yang berubah.
Dan akhirnya ...
Jangan memanaskan mesin saat idle
Sejumlah tes telah lama membuktikan bahwa pemanasan mesin yang berkepanjangan dengan injeksi bahan bakar elektronik saat idle menyebabkan peningkatan keausan pada kelompok piston. Dalam salju sedang, cukup untuk membiarkan mesin berjalan selama 40-60 detik, dengan salju parah - 2-3 menit. Setelah ini, Anda harus mulai bergerak dengan lancar pada putaran mesin sedang tanpa rebasing.
Kebiasaan menghangatkan mesin ke suhu operasi adalah peninggalan masa lalu, yang dikaitkan dengan kekhasan pengoperasian mesin karburator. Semua mobil modern tidak memiliki fitur ini.
