“Keinginan untuk terbang adalah ide yang disampaikan kepada kami oleh nenek moyang kami, yang, dalam perjalanan off-road yang melelahkan di zaman prasejarah, memandang iri burung-burung yang bebas mengambang di ruang angkasa, dengan kecepatan penuh, tanpa hambatan di jalan udara yang tak berujung,” - dulu kata Wilbur Wright.
Bisakah Wright bersaudara, kembali pada tahun 1903, membayangkan seperti apa gagasan mereka tentang penerbangan terkontrol di udara? Sekarang Anda tidak akan mengejutkan siapa pun dengan pesawat supersonik dan kolossus bersayap, yang mampu mengangkut tidak hanya orang, tetapi juga peralatan berat.
Ya, meskipun kita tidak bisa terbang seperti burung, kita bisa terbang dengan salah satunya pesawat terbesar di dunia. Pilih raksasa mana yang paling Anda sukai.
10. ANT-20
Wewenang: pesawat multiguna.
Pengembang: Biro Desain Tupolev, Uni Soviet.
Pesawat ini, dibuat di Pabrik Penerbangan Voronezh pada tahun 1934, menjadi pesawat terbesar pada masanya. Lebar sayapnya mencapai 63 meter, dan berat lepas landas maksimum - 42.000 kg. Personel 5 orang melayani ANT-20, dan 48 penumpang dapat naik ke pesawat.
Ketika "ayah" Pangeran Kecil Antoine de Saint-Exupery tiba di Uni Soviet, ia terbang dengan ANT-20. Tetapi kehidupan model ini berumur pendek. Pada tahun 1935, selama penerbangan demonstrasi, pesawat lepas landas dengan pesawat tempur I-5, yang seharusnya menunjukkan perbedaan ukuran untuk newsreel. Selama kinerja aerobatik, I-5 memasuki "Nesterov loop", kehilangan kecepatan dan menabrak ANT-20 dari atas. Dia, pada gilirannya, mulai berantakan di langit dan jatuh di desa liburan Sokol.
Akibat kecelakaan ini, 49 orang meninggal. Di pemakaman Novodevichy, sebuah tugu peringatan di atasnya dengan relief granit besar dari pesawat yang jatuh itu telah dilestarikan.
9. Boeing 747 LCF (Dreamlifter)
Wewenang: pesawat angkut.
Pengembang: Boeing.
Tak tertandingi dalam kapasitas pesawat. Volume kompartemen transpornya adalah 1840 meter kubik. Ini digunakan semata-mata untuk mengangkut bagian-bagian Boeing 787, yang dirancang oleh pemasok pihak ketiga. Sebanyak 4 Dreamlifters ditugaskan.
Boeing 747 LCF terlihat jelek, yang bahkan dibandingkan dengan Wienermobile, mobil berbentuk sanggul yang digunakan untuk mempromosikan dan mengiklankan produk Oscar Mayer di Amerika Serikat. Dan kepala Boeing, Scott Carson, dengan bercanda meminta maaf kepada Joe Sutter, kepala tim pengembangan Boeing 747, atas apa yang telah ia lakukan dengan pesawatnya.
8. Boeing 747-8
Wewenang: pesawat penumpang.
Pengembang: Boeing.
Mereka tahu bagaimana mengembangkan catatan di Boeing. 747-8 menjadi pesawat penumpang terpanjang di dunia. Panjangnya 76,4 meter.
Boeing 747-8 adalah perwakilan dari generasi baru seri Boeing 747 (kedelapan dalam daftar kami). Ini fitur pesawat memanjang, sayap yang lebih baik dan efisiensi ekonomi yang lebih besar.
7. Boeing 747
Wewenang: pesawat penumpang.
Pengembang: Boeing.
Sekali pertanyaan tentang apa pesawat terbesar di dunia dalam hal kapasitas penumpang, para perancang Boeing 747 dua tingkat dengan bangga menjawab: "Kami"! Tergantung pada modifikasi, pesawat dapat menampung hingga 624 penumpang. Tapi kemudian Airbus A380 muncul dan menggantikan Boeing 747 dari tumpuan pesawat paling luas.
Jika Anda menyaksikan Casino Royale bersama Daniel Craig sebagai James Bond, maka mungkin Anda ingat pesawat SkyFleet S570 yang ingin diledakkan oleh para teroris. Peran pesawat ini dibuat oleh Boeing 747-236B, yang dibangun pada 1980 dan terbang hingga 2002. Akhir karir yang layak.
Dan salah satu kecelakaan udara terbesar di dunia dikaitkan dengan Boeing 747. Itu terjadi pada tahun 1977 di pulau Tenerife. Dalam kabut, dua pesawat Boeing 747 bertabrakan satu sama lain di landasan, menewaskan 583 orang.
6. An-22
Wewenang: pesawat angkut.
Pengembang: OKB mereka. O.K. Antonova.
Mobil bersayap ini, dinamai "Antei" untuk menghormati raksasa tak terkalahkan dari mitos Yunani kuno, masih merupakan pesawat turboprop terbesar di dunia.
Transportasi barang selama perang di Afghanistan dan selama likuidasi kecelakaan Chernobyl, transportasi pengungsi dan personel militer dari Eropa Timur dan negara-negara tetangga masih jauh dari catatan lengkap An-22. Dan di salah satu penerbangan penumpang yang diselenggarakan selama jembatan udara antara Mesir dan Uni Soviet pada tahun 1972, Antei mencetak rekor dengan membawa hampir 700 orang. Ini adalah pekerja pesawat terbang nyata, andal dan bersahaja dalam operasi.
5. An-124
Wewenang: pesawat angkut.
Pengembang: OKB mereka. O.K. Antonova.
Lima pesawat terbesar di dunia dibuka oleh pengembangan Soviet, yang hingga kemunculan Airbus A380 (nomor keempat dalam daftar) dianggap sebagai yang terbesar dari pesawat yang diproduksi secara massal.
Namun, belum ada yang mengambil judul "pesawat militer terbesar" dari An-124, serta judul pesawat seri angkutan kargo terbesar di dunia.
Dan meskipun sekarang produksi Ruslan, sebagaimana Oleg Antonov menyebut pesawat ini, telah ditangguhkan, armada yang ada akan dimodernisasi. Ini diumumkan pada Juli 2018 oleh Wakil Perdana Menteri Yuri Borisov.
4. Airbus A380
Wewenang: kapal penumpang.
Pengembang: Airbus
Pesawat penumpang terbesar di dunia (dari produksi massal) dan salah satu pesawat terbesar di Bumi. Ketika Anda menonton video dengan salah satu pesawat terbesar di dunia, sulit untuk percaya bahwa raksasa seperti itu dapat lepas landas.
Airbus A380 mampu mengangkut hingga 853 penumpang dalam konfigurasi kelas ekonomi. Sebagai perbandingan: pesaing utama A380, pesawat penumpang Boeing 747, hanya membawa 624 orang dalam konfigurasi kelas ekonomi penuh.
Tidak hanya maskapai yang memiliki Airbus A380 mewah. Atas perintah pangeran Saudi Al-Waleed ibn Talal, sebuah pesawat pribadi dibangun, yang menelan biaya pemilik $ 488 juta.
3. Airbus A340-600
Wewenang: kapal penumpang.
Pengembang: Airbus
Ini adalah anggota terbesar dari keluarga Airbus A340 dan pesawat terpanjang ketiga di dunia (75,36 meter). Pesawat jenis Airbus A340 diproduksi sebelum November 2011, tetapi tidak tahan persaingan dengan Boeing 777. Namun, mereka masih melakukan transportasi penumpang di berbagai negara di dunia.
Sangat mengherankan bahwa untuk seluruh periode operasi (sejak 1993), hanya lima pesawat A340 yang hilang. Selain itu, tidak satu pun penumpang atau awak pesawat tewas.
2. An-225 (Mriya)
Wewenang: pesawat kargo.
Pengembang: OKB mereka. O.K. Antonova.
Ini adalah pesawat angkut terbesar yang pernah dibuat. Berat lepas landas maksimumnya adalah 640 ton, dan daya dukungnya adalah 250 ton.
An-225 mampu mengangkut kendaraan, konstruksi dan peralatan militer, dan barang-barang besar lainnya di dalam pesawat ke berbagai belahan dunia. Tetapi raksasa ini dimaksudkan untuk tujuan yang berbeda dan jauh lebih ambisius. Itu dibuat sebagai bagian dari proyek pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali Buran. Diasumsikan bahwa An-225 akan mengangkut komponen Buran dan kendaraan peluncuran dari tempat pembuatan dan perakitan ke lokasi peluncuran.
Penerbangan pertama Mriya (mimpi yang diterjemahkan dari Ukraina) terjadi pada Desember 1988, membawa Buran seberat enam puluh ton. Namun, setelah runtuhnya Uni Soviet, "mimpi" itu dibiarkan tanpa kerja. Eksploitasi ulang (setelah modernisasi yang tepat) dimulai hanya pada tahun 2000, untuk transportasi komersial.
Dan baru-baru ini, pada bulan September 2018, pesawat raksasa itu membuat rekor baru dengan melakukan penerbangan non-stop tiga belas jam dari Gostomel Ukraina ke Bandara Amerika Auckland. Ia menempuh jarak 9.800 km.
1. Stratolaunch
Wewenang: pesawat pengangkut.
Pengembang: Komposit berskala.
Pesawat besar ini tidak akan membawa kargo biasa. Sebaliknya, itu akan berfungsi sebagai cara lain untuk mengirimkan objek, yaitu satelit, ke stratosfer sebelum menempatkan mereka ke orbit ruang angkasa. Moda transportasi ini akan lebih andal dan lebih murah daripada rudal tradisional.
Tidak seperti pesawat terbesar di dunia - Ukraina "Mriya" - Stratolaunch Amerika belum terbang. Demonstrasi pertamanya berlangsung pada Mei 2017. Dalam hal rentang sayap - 117,3 meter, jauh lebih unggul dari An-225 (masing-masing 88,4 meter). Saat ini Stratolaunch - lebar sayap terbesar di dunia.
Namun, orang Amerika itu lebih rendah daripada "kolega" Ukraina dalam berat lepas landas maksimum (masing-masing 589.670 kg dan 640.000 kg) dan panjang (73 meter dengan Stratolaunch versus 84 meter dengan An-225).
Tanggal pasti uji coba Stratolaunch baru masih belum diketahui. Insinyur berharap bahwa pesawat ini akan beroperasi selama 10 tahun ke depan.
