Jerman setiap tahun Serikat Pengawas Teknis (TÜV) membuat laporan tentang cacat berbagai merek mobil. Setiap merek kendaraan yang harus diperiksa harus diperiksa setidaknya 500 kali agar dapat dimasukkan dalam peringkat keandalan TÜV, sehingga statistiknya cukup akurat. Dan portal Internet otomotif Rusia AvtoVzglyad menganalisis studi TÜV baru-baru ini dan menemukan merek mobil mana yang terbaik untuk tidak dibeli untuk digunakan di jalan-jalan Rusia. Para ahli AutoVzglyad tertarik pada mobil yang relatif “segar” 2-3 tahun. Nah, jika mereka sudah memiliki cacat teknis, maka dengan "usia" kondisi mereka hanya akan memburuk.
Begini tampilannya 10 mobil asing paling tidak bisa diandalkan di Rusia 2017 tahun.
10. Volvo V70
Persentase mesin dengan cacat teknis adalah 10%.
Ini bukan untuk mengatakan bahwa V70 banyak rusak dan sering, tetapi 10% dari mobil "cacat" ternyata cukup untuk masuk dalam daftar mobil asing bekas yang paling tidak dapat diandalkan.
Masalah karakteristik model ini biasanya terjadi pada transmisi otomatis setelah jarak tempuh 100.000. Perlahan-lahan, badan katup mulai mati, penggantian yang mahal.
9. Peugeot 5008
Persentase mobil dengan cacat teknis adalah 10%.
Pemain baru di bidang crossover Rusia ini memiliki interior yang dirancang mewah, salah satu yang terbaik di keluarga Peugeot. Dengan pengaturan suspensi Eropa, mobil ini dikendalikan dengan baik, tetapi para ahli mencatat kemampuan lintas negara geometris yang lemah. Peugeot 5008 berperilaku percaya diri hanya pada permukaan yang keras, bukan timbul.
Pemilik mobil mencatat rakitan pintu berkualitas buruk dan sering macetnya kunci dan jendela, terutama di cuaca basah. Di musim dingin, pintu-pintu terus membeku dan lebih baik untuk melumasinya terlebih dahulu dengan minyak silikon. Dan hampir semua kontak pemasangan terbuka cepat teroksidasi.
8. Hyundai i30
Persentase mobil dengan cacat teknis adalah 10,1%.
Kelemahan hatchback Korea adalah isolasi kebisingan dan ground clearance yang rendah. Tapi dia memegang jalan dengan baik, tidak bersahaja dalam pemeliharaan dan mulai dengan baik di musim dingin. Mobil bekas sering harus mengganti selang rem, struts dan busing stabilizer dan memperbaiki setir daya listrik.
7. Skoda Oktavia
Terungkap 10,2% dari mesin yang bermasalah.
Mobil bersahaja dengan bagasi besar, konsumsi bahan bakar rendah, dan ground clearance yang tinggi merupakan kecintaan yang baik bagi pengendara Rusia. Namun, itu terjadi bahwa Skoda gagal pemiliknya, dan paling sering ini adalah karena kebutuhan untuk mengganti sambungan CV, bantalan roda, timing belt, peredam kejut belakang dan trailer dari pintu kelima.
6. Renault Kangoo
Merek ini mengalami kegagalan 10,3%.
Apa ketidakpuasan dengan pemilik mobil Perancis yang lapang, bermanuver, dan nyaman ini? Insulasi suara yang buruk, bahan berkualitas rendah untuk trim interior, dan sering gagal memanaskan jendela, generator dan katrolnya (untuk model diesel). Mereka tidak dapat membanggakan daya tahan dari penopang suspensi depan dan bushing batang penstabil. Karena jalan-jalan di Rusia tidak rata dan mulus, Renault Kangoo menderita geometri roda karena mengemudi di sepanjang mereka, yang memerlukan perbaikan balok yang mahal.
5. Peugeot 308
Selama inspeksi TÜV, cacat ditemukan pada 10,9% dari mesin.
Kenyamanan dan keindahan - ini adalah dua kualitas yang membuat Peugeot 308 hatchback yang stylish lebih baik dibandingkan dengan banyak pesaing. Tetapi dengan keandalan model ini, banyak hal tidak cemerlang. Menurut salah satu pemilik mobil, itu penuh dengan "elektronik tidak berguna", yang sering gagal, yang terbang ke pemilik "satu sen yang cukup."
4. Renault Logan
Pemeriksaan TÜV gagal tanpa cacat - 12%.
Logan adalah mobil yang sangat bagus untuk kisaran harganya. Dia memiliki suspensi yang idealnya kompatibel dengan jalan Rusia, yang sering terlihat lebih seperti arah. Habis tidak terlalu mahal, ada banyak ruang di dalam kabin dan eksterior mobil terlihat solid.
Namun, pemilik Renault Logan seringkali harus mengganti roda gigi penggerak pompa oli karena kebocoran oli melalui segel oli depan, mengganti ujung kemudi, yang mulai berderit dalam cuaca sangat dingin, dan mengganti timing.
3. Renault Duster
Inspeksi TÜV mengungkapkan cacat pada 12% mobil.
Sangat disayangkan, tetapi sebuah SUV dengan suspensi yang tidak dapat diraih yang sangat populer di Rusia berada di 3 mobil paling top yang dapat diandalkan dari pabrikan asing. Masalahnya yang paling sering adalah dengan mesin. Mobil merek ini dilengkapi dengan mesin bensin 1,6 atau 2 liter atau mesin diesel 1,5 liter. Banyak pemilik mengeluh tentang kecepatan mengambang, koil pengapian tidak dapat diandalkan dan sensor posisi crankshaft.
Renault Duster juga sangat menuntut kualitas bahan bakar diesel dan dengan cepat menyumbat sistem bahan bakar.
2. Citroen C5
Mobil itu sangat tidak bisa diandalkan - 13% dari kegagalan.
Model ini tidak sering ditemukan di Rusia. Sementara itu, ia memiliki banyak keuntungan, termasuk: membangun yang baik, interior yang nyaman, pengendaraan yang sangat mulus, stabilitas arah yang sangat baik dan kemampuan untuk mengubah ground clearance pada berbagai macam. Model yang lebih mahal dilengkapi dengan suspensi hidropneumatik, suspensi multi-link berbiaya rendah, sama dengan Peugeot 407.
Cukup untuk Citroen C5 dan "bintik-bintik sakit". Ini adalah biaya tinggi untuk memperbaiki atau mengganti hydropneumatics yang kebanggaan, kerusakan yang sering terjadi pada sistem kontrol mesin dan masalah dengan bagian-bagian listrik (power windows, drive seat, dll.) Fitur yang luar biasa dan tidak menyenangkan dari mobil adalah kemampuan untuk memecah secara merata, "perlahan", tetapi stabil.
"Rekan-rekannya" - Citroen C1, C3, C3 Picasso, C4 Picasso dan Berlingo - tingkat kegagalan lebih rendah, sekitar 10%.
1. Chevrolet Spark
Pemimpin antidop - 14% mobil membutuhkan perbaikan di bengkel.
Meskipun merek ini telah meninggalkan Rusia, mobilnya terus mengendarai di sepanjang jalan Rusia dan dijual di pasar sekunder. Kekuatan Chevrolet Spark menurut ulasan pemilik adalah eksterior dan interior, dan isolasi suara yang sangat baik. Namun, pada kecepatan di atas 80 km / jam, perilaku mesin menjadi tidak stabil, ia mulai melempar. Persentase besar mobil dengan cacat yang diidentifikasi oleh orang Jerman yang waspada mengisyaratkan bahwa Anda tidak boleh membeli Spark bekas, bahkan jika itu "dikendarai oleh seorang gadis, penyimpanan garasi."
