Kecelakaan selalu tidak menyenangkan. Sekalipun pengemudi memiliki pengalaman panjang dan menganggap dirinya profesional, situasi di jalan tidak hanya bergantung pada dirinya. Lagi pula, di sana Anda dapat bertemu pendatang baru, orang-orang dengan gaya mengemudi yang agresif dan asisten otomatis.
Yang terakhir mengatur kecelakaan sesuai dengan skenario. Membedakan mereka dari pengemudi biasa tidaklah begitu sulit. Dalam kebanyakan kasus, mereka menolak memanggil polisi dan mengeluarkan protokol Euro. Mereka ingin menyelesaikan semuanya di sini dan sekarang, mereka menuntut untuk membayar sejumlah uang kepada mereka. Paling sering, orang lanjut usia dan orang yang berpikiran lemah, pengemudi yang tidak berpengalaman, menjadi korban substitusi atom. Jika Anda tidak ingin masuk ke situasi yang tidak menyenangkan di jalan, perhatikan peringkat kami auto-roda gigi populer.
7. Gangguan di sebelah kanan
Metode penipuan favorit. Korban dikelilingi di kedua sisi, "provokator" mengemudi di belakang, korban di masa depan berada di kanan di "zona mati". Tugas "provokator": membuat korban pindah ke jalur kanan. Pada saat ini, sebuah benda, misalnya, kentang, dilemparkan ke sisi mobil. Korban mendengar suara yang khas dan yakin bahwa tabrakan telah terjadi. Penipu dapat menggaruk mobil dengan amplas, dan sudah ada kerusakan pada mobil depan. Para korban menyarankan untuk menyelesaikan semuanya di tempat atau menghubungi layanan untuk menilai kerusakan. Orang yang tepat juga bekerja di sana. Seringkali korban yang ketakutan setuju dengan ketentuan scammers dan membayar, tetapi Anda dapat menghindari ini jika Anda bertahan dan memanggil polisi.
6. Kotak
Dalam hal ini, scammers juga menggunakan dua mobil. Ada dua skenario.
- Mobil korban bergerak di barisan tengah. Di sebelah kirinya ada mobil mewah yang bertindak sebagai provokator. Di sebelah kanan di "zona mati" adalah pengaturan. Mobil mahal membuat manuver tak terduga ke arah korban. Pengemudi mencoba menghindari tabrakan dan secara naluriah berubah menjadi jalur kanan. Tabrakan dengan boneka.
- Mobil korban naik di jalur paling kanan. Kemudian provokator bergerak di depan, mengatur di sebelah kiri. Ketika sebuah mobil asing yang mahal mulai rem tajam, korban mencoba untuk pergi ke kiri. Belok kanan tidak akan berfungsi, karena penipu dengan hati-hati memilih bagian jalan. Kemungkinan besar akan ada chipper.
Dengan satu atau lain cara, mobil mahal keluar, dan pengemudi harus berbicara dengan korban. Tidak masalah bagi perbaikan otomatis apakah korban akan menyebabkan DPS atau tidak. Bagaimanapun, dia yang harus disalahkan. Scammers selalu memiliki DVR dan saksi.
Seringkali, barang-barang mahal ditemukan di mobil "korban", yang harus dibayar korban untuk kerusakan. Kasus ini dapat dibawa ke pengadilan, sejumlah besar akan diumumkan. Mereka dapat menawarkan korban dunia satu dan membayar setengah. Sebagian besar pengemudi menerima kondisi ini. Jika tidak, penipu mengerti bahwa korban siap untuk menuntut dan menarik klaim atas kerusakan properti. Penting untuk melakukan pemeriksaan, dan akan menjadi jelas bahwa barang-barang mahal tidak rusak akibat kecelakaan itu, tetapi pada awalnya rusak. Sedangkan untuk perbaikan mobil, penipu yang berpengalaman akan dapat menemukan celah dan mengecoh tidak hanya pengemudi korban, tetapi juga perusahaan asuransi.
5. Klasik tua yang bagus
Metode membesarkan korban demi uang ini sudah dikenal sejak lama. Hal ini dilakukan dalam kemacetan lalu lintas atau saat berhenti di lampu lalu lintas. Semuanya sederhana. Mobil di depan berdiri kembali. Tabrakan terjadi dengan mobil korban. Jika DVR dan saksi tidak ada, akan sangat sulit untuk membuktikan bahwa Anda tidak bersalah. Penipu akan menuntut uang dan akan menyalahkan korban karena tidak memperhatikan jarak.
4. Persimpangan
Skema ini paling sering digunakan pada malam hari ketika ada beberapa mobil di kota. Pengemudi mengendarai di jalan sekunder, dan di jalan utama penipu sudah menunggunya. Pada pandangan pertama, mungkin terlihat bahwa persimpangan itu bebas dan korban, tanpa curiga, terus bergerak. Di sini scammers diaktifkan. Dalam kebanyakan kasus, tabrakan tidak dapat dihindari. Orang yang tidak memberi jalan, yaitu korban, akan disalahkan. Bahkan polisi tidak akan membantu di sini. Jangan mengandalkan perusahaan asuransi. Dia, tentu saja, akan mengkompensasi kerugian, tetapi sering kali ada situasi ketika pembayaran dan biaya aktual perusahaan asuransi untuk perbaikan tidak cocok. Perusahaan asuransi memiliki hak penuh untuk memulihkan jumlah selisih dari pelakunya dalam kecelakaan.
3. Parkir
Tempat yang sangat populer dengan scammers. Itu semua tergantung pada imajinasi dan keterampilan mereka. Penipu memilih mobil, menunggu pengemudi meninggalkan tempat parkir, dan kemudian memulai pengejaran, dipaksa untuk berhenti. Penjahat mengklaim bahwa korban menggaruk mobil mereka pada saat keberangkatan. Ketika memeriksa mobil-mobil itu, ternyata mobil itu memang memiliki lecet yang khas, goresan-goresan yang mengesankan ditemukan pada mobil korban. Penipu mengintimidasi pelakunya dengan fakta bahwa ia meninggalkan tempat kejadian kejahatan dan diancam dengan perampasan hak. Dalam situasi ini, banyak pengemudi yang bingung dan setuju untuk memberikan jumlah yang diperlukan. Mereka tidak tahu bahwa scammers mampu meniru abrasi dengan amplas.
Ini bukan satu-satunya cara untuk "mendapatkan uang tambahan" di tempat parkir. Penipu menempatkan mobil erat, sehingga keluar menjadi bermasalah. Kemudian seorang lelaki muncul yang mengambil bagian dan siap memberi tahu cara keluar agar tidak memengaruhi mobil di dekatnya. Berkat saran asisten, pengemudi masih menyakitinya. Dia, pada gilirannya, dengan cepat mundur dari tempat kejadian. Pada saat yang sama, pemilik mobil yang tergores tiba, yang membutuhkan kompensasi atas kerusakan. Dia tidak setuju untuk membuat protokol Euro, karena dia sedang terburu-buru. Korban hanya dapat membayar di tempat.
2. Bantuan pinggir jalan
Apa pun bisa terjadi di jalan, dan seringkali pengemudi saling membantu. Skema ini digunakan pada rel, di kota akan sulit untuk melakukan penipuan seperti itu. Korban scammers adalah wanita yang tidak mengerti perangkat mobil. Mereka meminta pengemudi untuk berhenti dan menunjukkan dengan tanda bahwa mereka tidak bisa melangkah lebih jauh. Seorang gadis yang kebingungan keluar dari mobil, membuka kap, sementara para penjahat menuangkan oli bekas di bawah mobil. Mereka menawarkan korban untuk menyeret mobilnya ke layanan mobil terdekat dan mengklaim bahwa mengemudi lebih jauh berbahaya. Tentu saja, kaki tangan mereka akan memperbaiki mobil. Kerusakan pasti akan serius, sementara perbaikan akan memerlukan sedikit waktu, tetapi pembayaran akan tinggi. Setelah memberikan jumlah yang bulat, seorang wanita bahagia pergi untuk melanjutkan bisnisnya, scammers tidak kurang bahagia pergi untuk mencari korban lain.
1. Pejalan kaki
Stand dapat diatur tanpa mobil. Yang paling umum adalah pejalan kaki yang melompat ke jalan. Situasi ini dapat terjadi di halaman atau pada bagian jalan yang tidak memungkinkan untuk berkembang dengan kecepatan tinggi. Pejalan kaki melarikan diri dengan sedikit terkejut, tetapi akan membutuhkan kompensasi untuk kerusakan moral. Dia mungkin juga memiliki smartphone mahal dengannya, untuk kerusakan yang dia juga harus membayar. Jika pengemudi setuju dengan kondisi korban, pejalan kaki siap melupakan kejadian tersebut. Dalam situasi seperti itu, hanya sedikit yang berani memanggil polisi. Pengemudi itu berpikir bahwa dia menembak jatuh seseorang, seseorang akan panik sama sekali. Para ahli menyarankan agar menghubungi polisi lalu lintas dan ambulans. Mungkin ada saksi atau kamera pengintai di dekat sini. Jika seorang pejalan kaki secara khusus melompat di bawah mobil, ia tidak akan membuang waktu, tetapi akan pergi mencari korban yang lebih mudah tertipu.
Agar tidak menjadi korban penipuan, dapatkan DVR yang bagus. Seringkali, scammers bahkan tidak menghubungi pengemudi yang dapat mengkonfirmasi tindakan mereka di jalan. Jika Anda masih mengalami kecelakaan, jangan setuju untuk membayar di sini dan sekarang, hubungi polisi lalu lintas atau tawarkan untuk mengeluarkan protokol Euro.
