Untuk mengantisipasi musim dingin yang akan datang, majalah "Behind the Wheel" melakukan pengujian 18 set ban empat belas inci. Mengingat kenyataan krisis, produk-produk populer yang hemat anggaran mulai dari 1.770 hingga 3.960 rubel ikut serta dalam “perlombaan”. Tes uji musim dingin dilakukan pada awal tahun di tempat pelatihan khusus AvtoVAZ, dan bagian “pegas” dilakukan pada awal Mei di jalan biasa.
Kami menawarkan peringkat terbaru untuk ban musim dingin pada tahun 2017, berdasarkan hasil pengujian dan ulasan.
Tes ban musim dingin 2016-2017 R14
"Behind the Wheel" hanya memperhitungkan kit yang menabrak setidaknya lima ratus km untuk ban bertabur dan 300 km untuk ban bertabur. Pada saat yang sama, pengemudi menghindari akselerasi dan pengereman yang tiba-tiba sehingga karet menggenggam erat pijakan masing-masing. Sebagai mobil penguji adalah Lada Kalina dengan ABS. Untuk menguji ban bertabur di aspal, kondisi cuaca yang optimal dipilih - tidak lebih tinggi dari +5 ... + 7 ºС. Untuk ini, penguji Aturan Za harus bekerja di malam hari.
Peringkat ban musim dingin 2016-2017 (R14)
Daftar ini didasarkan pada popularitas model, rasio ulasan negatif dan positif dan tentu saja, biaya.
10. Yokohama Ice Guard IG35
Biaya rata-rata adalah 2.398 rubel.
Rating ban musim dingin membuka ban Yokohama Ice Guard IG35: kebisingan rendah, stabilitas arah yang baik, perilaku mobil yang dapat diprediksi. Lebih sedikit: selama musim dingin, bahkan dengan mengemudi moderat, ia dapat kehilangan hingga setengah dari duri.
9. Hankook Winter i * Pike RS W419
Biaya rata-rata adalah 2 450 rubel.
Karet yang relatif fleksibel, cocok untuk salju dan aspal. Kursi duri berbentuk seperti kepingan salju; meskipun agak sepele, menyenangkan untuk memperhatikan desain. Namun, di atas es dan salju yang digulung karena jumlah paku yang kecil dan ukuran yang kecil, itu berakselerasi dengan buruk dan karenanya melambat.
8. Salib Salju Cordiant
Biaya rata-rata adalah 2 039 rubel.
Karet bahkan dalam es parah tetap relatif lembut, tidak cokelat. Ban ini dengan pola telapak yang agresif telah bekerja dengan baik di salju dan di es. Namun, ternyata berisik untuk aspal.
7. Bridgestone Ice Cruiser 7000
Biaya rata-rata adalah 2.560 rubel.
Meskipun di negara-negara Eropa, stud pada ban tidak boleh lebih dari 1,2 mm (pada yang baru), di stud karet Jepang ini tonjolan masing-masing sebesar 2,3 mm. Semakin besar paku, semakin baik perjalanan di atas es, serta jarak berhenti yang lebih sedikit. Namun, kemungkinan ban Bridgestone akan segera menjadi kurang "berduri" - sejak awal 2016 peraturan teknis baru telah diadopsi, di mana ban harus memenuhi standar Eropa.
6. Gislaved NordFrost 100
Biaya rata-rata adalah 2 650 rubel.
Pilihan yang sangat baik untuk kondisi perkotaan, tetapi untuk orang yang ekstrim atau orang yang tinggal jauh di luar kota, ban tidak cocok - tidak ada salju yang melayang atau akselerasi / pengereman yang tajam untuk ban ini.
5. Nokian Nordman 5
Biaya rata-rata adalah 2.390 rubel.
Finlandia tahu banyak tentang cuaca bersalju! Dalam peringkat ban bertabur musim dingin 2016-2017, tiga set seluruh ban dari pabrikan Finlandia Nokian berpartisipasi. Nordman 5 - lunak, compang-camping, merasa percaya diri di kerak es dan trek bersalju. Dan harganya tidak terlalu besar.
4. Nokian Hakkapeliitta 8
Biaya rata-rata adalah 6 630 rubel.
Salah satu opsi paling mahal yang disajikan dalam peringkat, tetapi ban sepadan: mereka menahan jalan dengan baik, tahan aus. Dalam kondisi seperti itu, bahkan dengan es, pengemudi merasa percaya diri.
3. Kontak Kontinental
Harga rata-rata adalah 3 470 rubel.
Ban ini sama-sama bagus saat akselerasi dan pengereman, dan ketika menikung dan menunjukkan hasil yang baik pada es, salju gulung, bubur salju, dan bahkan dengan es salju. Mobil berjalan dengan lancar tanpa drift dan dengan percaya diri memasuki tikungan. Namun, pada aspal bersih, mesin membutuhkan lebih banyak waktu untuk mempercepat atau mengurangi kecepatan.
2. Pirelli Ice Zero
Harga rata-rata adalah 3.180 rubel.
Tempat kedua di puncak ban musim dingin diambil oleh Pirelli Ice Zero - dengan mereka setiap mobil akan terasa seperti kendaraan segala medan. Baris karet sempurna bahkan di salju yang segar dan rapuh, tidak mengubur, ulet di atas es. Pilihan tepat untuk kondisi pedesaan dengan salju tebal atau perjalanan musim dingin dalam jarak jauh. Bahkan setelah beberapa tahun digunakan, hampir semua paku tetap di tempatnya. Tetapi untuk perjalanan kota murni, Anda harus memikirkan opsi lain.
1. Nokian Hakkapeliitta 7
Harga rata-rata adalah 3 220 rubel.
Ban pejantan musim dingin terbaik 2016-2017 adalah salah satu yang paling mahal. Karet lunak, relatif tenang di trotoar, memiliki keuletan dan paten yang sangat baik dalam kondisi apa pun. Dengan gaya mengemudi yang agresif setelah musim, sebagai suatu peraturan, hampir semua paku tetap di tempatnya, tidak ada lecet, tidak ada luka, atau air mata.
